Miting de Ziua Europei: „Avem de ales între libertate și sclavie voluntară”
Peste două mii de ieșeni de toate vârstele au sărbătorit vineri, 9 mai 2025, Ziua Europei printr-un miting dedicat promovării valorilor democratice europene și respingerii extremismului. Evenimentul organizat de platforma civică RESET Iași, cu sprijinul asociațiilor „Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei” și „Împreună pentru A8”, a avut loc în Piața Unirii și a continuat cu un marș pe bulevardul Ștefan cel Mare până la Palatul Culturii.
Vot național, vot rațional. Cum vede un regionalist actualele alegeri prezidențiale
Pentru un regionalist aceste alegeri prezidențiale sunt o altă ocazie pierdută sau aproape. Ca la parlamentarele din vara lui 2024, niciun partid ori candidat nu a venit cu un plan de reformă administrativ-teritorială a României. Problema Moldovei, regiune marginalizată sistematic în post-comunism, lipsește din agenda viitorului președinte al României.
spotmedia.ro / Rusia nu trebuie să ajungă cu tancurile la Iași sau la București, poate altfel controla jocul. Vom pierde pe mâna noastră
Dacă va fi să avem o confruntare cu Rusia, mă tem că vom pierde pe mâna noastră. O țară care poate rezista unei puteri infinit mai mari are nevoie de coeziune socială, care nu se obține prin postarea câte unui jandarm lângă fiecare civil. Suntem acum într-o situație slabă avertizează istoricul Dorin Dobrincu, invitat la podcastul Punctul pe știri, RockFm.
Punctul pe știri, PODCAST cu Magda Grădinaru, invitat Dorin Dobrincu: Ce fel de campanie a fost?
Cu Biblia la vedere, se încheie campania electorală, una în care am aflat mai puține despre proiectele prezidențiale ale celor 11 candidați, și mai multe despre slăbiciunile statului român. Un lucru pare cert, vremuri grele stau să vină după alegeri, dar dificultatea lor are grade, în funcție de cine va ajunge la Cotroceni. La Punctul pe știri, Magda Grădinaru a analizat cu istoricul Dorin Dobrincu ultima sută de metri a campaniei și temele mari care mai mult nu au fost.
Încă un text despre A8
Am să vă fac o mărturisire. M-am săturat să scriu despre A8. În mai mult de un deceniu, de când am început să scriu în Ziarul de Iaşi, am adus toate argumentele de care am fost capabil să le construiesc în favoarea A8. Le-am repetat, le-am răs-repetat în sutele de pagini scrise şi publicate fie în ZDI, fie în diversele rapoarte, scrisori deschise sau în volume de cercetare. Am ajuns până acolo încât utilizez şi fraze banalizate.
Alegerile prezidențiale, palma de pământ și Poarta Focșanilor
Antonescu poate crede că vorbele rotunjite oferă credibilitate, că teritoriile și oamenii expuși unui posibil pericol existențial pot fi mobilizați și apărați urmând sfaturile unui strateg precum Mîndrescu. Noi avem toate motivele să ne îndoim. Cu așa președinte și cu așa consilier vom fi în bătaia tuturor vânturilor.
Încep lucrările la podul rutier de la Ungheni. Autostrada A8 este încă sub semnul incertitudinii. Protest al asociațiilor proautostradă (FOTO)
Pentru a reaminti oficialilor de la București că festivitățile nu pot acoperi lipsa de acțiune în privința demarării construcției Autostrăzii 8, membrii asociațiilor Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei și Împreună pentru A8 au protestat la Golăiești, pe partea românească a viitorului pod rutier, cerând responsabililor din Guvern să lase promisiunile electorale și să facă demersuri reale pentru a accelera proiectul A8.
News.ro / Protest al asociaţiilor civice ieşene pro-autostradă organizat în timpul evenimentului de începere a lucrărilor la podul de peste Prut. Manifestanţii au cerut urgentarea lucrărilor pe sectorul Ungheni-Iaşi-Moţca din Autostrada A8
Câţiva reprezentanţi ai asociaţiilor civice pro-autostradă din Iaşi au protestat, sâmbătă, pe malul râului Prut, în timpul evenimentului de începere a lucrărilor la podul de la Ungheni, cerând ca lucrările să fie demarate rapid şi pe sectorul Ungheni-Iaşi-Moţca al autostrăzii.
Ziarul de Iași / În timp ce oficialii celebrau începutul Podului Unirii, asociațiile pro-A8 atrăgeau atenția asupra întârzierilor din infrastructură
În timp ce oficialii de la București și Iași au mers pe malul stâng al Prutului ca să asiste la începerea simbolică a construirii Podului Unirii, două asociații pro-autostradă au ținut să le reamintească de pe malul drept câteva probleme legate de A8.
Spotmedia.ro / Poarta Focșanilor: Cedăm Moldova fără rezistență? Avertismentul unui istoric, care dă contra-exemplul Poloniei
Principiul de funcționare a Porții Focșanilor presupune o cedare deliberată a regiunii Moldova în fața unei armate covârșitoare care vine dinspre Est, pentru a câștiga timp în vederea organizării unui răspuns militar cu sprijin extern: Moldova devine zonă tampon între România și un invadator din răsărit, în cazul de față, Rusia.
Podul de flori, ambuteIaşul şi o autostradă nedorită de la centru
Amânarea A8 e o decizie criminală, şi nu e vorba despre faptul că Iaşul se va decupla în anii ce vor veni de hinterlandul său regional tradiţional, ci mai mult despre faptul că locuitorii din celelalte localităţi ale Moldovei nu se vor bucura de îmbunătăţirea accesibilităţii către serviciile regionale. După cum arată lucrurile la ora actuală, Moldova îşi va conserva şi pe mai departe starea de fundătură, doar ceva mai bine legată cu Bucureştiul.
Europa FM / DEZBATERE ELECTORALĂ. Dorin Dobrincu, istoric, despre candidații la prezidențiale: În cea mai mare parte, ei nu își asumă o direcție. Vedem că în pozițiile importante ajung mai degrabă tipi mediocri, care nu corespund fișei postului
Invitatul Ioanei Ene Dogioiu în emisiunea „Piața Victoriei” de joi seară, la Europa FM, a fost Dorin Dobrincu, istoric, cercetător la Institutul de Istorie „A.D. Xenopol” din Iași, membru fondator și președinte al Mișcării pentru Dezvoltarea Moldovei. Istoricul este de părere cu momentul istoric actual al României ar putea fi comparat cu sfârșitul perioadei interbelice, când „România era o țară modernă din anumite puncte de vedere”, dar care, ulterior, „a intrat într-un șir de dictaturi”.
Punctul pe știri, PODCAST cu Magda Grădinaru, invitat Mihai Chiper: Poarta Focșanilor – călcâiul lui Ahile (AUDIO)
Poarta Focșanilor e livrată conducerii NATO ca un „centru de gravitate” pentru stabilitatea Europei, dar francezii care au cartografiat-o spun că, din contra, e călcâiul lui Ahile. În cazul celui mai rău scenariu al unui atac dinspre Rusia, Moldova este cedată fără apărare, iar aliații nu au timp și nici infrastructură să ajungă să ne ajute. Important e să apărăm București/Muntenia, restul sunt teritorii care funcționează ca un fel de vestă antiglonț. Mai ales Moldova, potrivit cutumei care spune că „Moldova nu se poate apăra”.
News.ro / INTERVIU – Dorin Dobrincu, istoric: Statul român e deja în bună măsură pe model rusesc, cu o clasă politică în derivă, cu o putere crescândă a structurilor de forţă. Asistăm la o dezoccidentalizare / Ce spune despre candidaţii la Preşedinţie
Partidele şi politicienii români fac de multă vreme un joc duplicitar, clamându-şi pro-occidentalismul în timp ce recurg la măsuri populiste, capturează mare parte din presă şi creează largi reţele de corupţie şi incompetenţă, remarcă istoricul Dorin Dobrincu într-un interviu acordat pentru News.ro. Aceste partide mainstream au crezut că pot închide jocul electoral, au făcut legi speciale în această direcţie şi au fost convinse că vor ţine populaţia captivă într-un sistem care le va aduce controlul la nesfârşit, mai explică interlocutorul.
APIX.ro / VIDEO/FOTO Cum va arăta Podul de peste Prut de la Ungheni: lucrările încep pe 26 aprilie
Autoritățile din România și Republica Moldova vor marca împreună, pe 26 aprilie, lansarea construcției Podului rutier de la Ungheni – Golăești, parte din Autostrada Unirii (A8). APIX.ro prezintă în premieră cele mai recente randări ale proiectului. Obiectivul va fi denumit „Podul de Flori”, confom autorităților din cele două țări.
Xpress / Este oficial: tronsonul Moțca – Lețcani – Ungheni din A8, blocat de lipsă de fonduri și birocrație
Tronsonul Motca – Letcani – Ungheni din cadrul Autostrăzii A8 denumită și Autostrada Unirii este oficial blocat de lipsa finanțării, întârzierile administrative și o serie de decizii discutabile. Potrivit unui răspuns oficial al Ministerului Transporturilor, tronsonul Letcani – Ungheni nu a fost scos la licitație dintr-un motiv simplu: nu există sursă de finanțare disponibilă.
Modele de regionalizare
Începând de astăzi vă propun o serie de câteva texte ce vizează modele de regionalizare din UE. Ne vom focaliza pe câteva chestiuni ce au caracterizat din perspectivă teritorial-regională reformele administrative din Franţa, Germania, Spania, Italia şi Polonia. În realizarea articolului am plecat de la câteva fragmente din textul Teritoriu, teritorialitate și reforma administrativă. Relevanța scărilor geografice, text publicat în A. Cohal, D. Dobrincu, G. Ţurcanaşu (coordonatori) – Regionalizarea – către un model de bună guvernanţă a României, Polirom, Iaşi, 2023.
Dezbatere despre reforma administrativă la Conferința Regională a RBL Cluj
Organizată la Cluj Napoca, în 18-19 martie 2025, cea de a VII-a ediție a Conferinței Regionale a Romanian Business Leaders (RBL), Filiala Cluj a propus celor circa 300 de participanți –antreprenori din comunitatea RBL, experți, reprezentanți ai administrațiilor locale și din societatea civilă – mai multe dezbateri și ateliere interactive.
Contributors.ro / Reașezarea lumii și angoasele est-europenilor
Vacanța istorică, de care ne-am bucurat aproape o generație în acest spațiu, s-a terminat brutal. Viitorul este nesigur, neliniștile sporesc, defetismul pare să se extindă. Însă în niciun caz soluțiile nu sunt renunțarea la idealul democratic în interior și la dreptul internațional în relațiile dintre state. Virarea spre un asemenea drum ar avea efecte catastrofale pentru europeni, mai ales pentru estici. Nu ne rămâne decât să dăm dovadă de curaj, să-i înfruntăm și pe neoimperialiștii de diferite rituri, și pe sclavii lor interni, să ne întărim societățile și să ne consolidăm apărarea.
Scrisoare deschisă a asociațiilor proautostradă: DOMNULE MINISTRU GRINDEANU, RUPEȚI PISICA LA CNIR!
Asociațiile Moldova Vrea Autostradă, Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei și Împreună pentru A8 au făcut un nou apel la ministrul Transporturilor să deblocheze situația din Compania Naţională de Investiţii Rutiere, care întârzie să lanseze procedurile de achiziţie pentru ultimele trei loturi ale Autostrăzii Unirii A8, care nu a organizat în acest an nicio ședință de progres cu societatea civilă, care nu reușește, de la începutul anului, să asigurare cvorumul unei şedinţe de Consiliu de Administrație.