Dorin Dobrincu la ZDI TV: „Mă revoltă adesea discursul de la București legat de autostrăzi”
Invitat în studioul tv al Ziarului de Iași, istoricul Dorin Dobrincu, președintele Mișcării pentru Dezvoltarea Moldovei, a avut o discuție cu redactorul șef Cătălin Hopulele despre bilanțul PNRR cu privire la Autostrada A7 și despre perspectivele reale pe care le are Autostrada A8.
În Vest prin Est (II). Dacă Bucureștiul intenționează să piardă finanțarea SAFE pentru A8, marele pericol pentru Iași este să rămână în afara rețelei
A7 schimbă deja geografia Moldovei. Tocmai de aceea întârzierea A8 devine și mai gravă. Miza nu este doar finanțarea SAFE. Dacă Iașul nu se conectează rapid la această nouă axă, centralitatea sa regională se fragilizează, iar fluxurile economice se pot orienta către alte centre, fapt care va afecta coeziunea și coerența teritorială a Moldovei apusene.
În Vest prin Est (I). Când procedura devine mai eficientă în producerea întârzierii decât statul în producerea infrastructurii
Există momente în care o întârziere administrativă încetează să mai fie o întârziere și devine politică publică. Iar dacă întârzierile se repetă, ceea ce se întâmplă începe să semene cu o strategie. Pentru Iași, autostrada A8 a ajuns exact în acest punct.
George Țurcănașu în Ziarul de Iași: Hai să ne lămurim, până la urmă, cu Autostrada A8. Se construiește sau nu?
Scrisoare deschisă adresată Bucureștiului* de un regionalist sătul să mai fie luat de prost. (*București – locul de unde se decide, de prea mult timp, că Iașul și Moldova pot să mai aștepte)
Interviu RFI România: „Sorin Grindeanu și PSD blochează autostrăzile Moldovei”
Cine își asumă pierderea celor 4,2 miliarde de euro din programul SAFE pentru autostrăzile A7 și A8 și condamnarea Moldovei la subdezvoltare? Este întrebarea adresată președintelui PSD și al Camerei Deputaților, Sorin Grindeanu, de către Asociația civică „Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei”. Activiștii ieșeni condamnă decizia lui Sorin Grindeanu de a sesiza Curtea Constituțională cu privire la Ordonanța de Urgență a Guvernului referitoare la începerea programului european SAFE.
Politica responsabilă: cheia dezvoltării Moldovei
Dorin Dobrincu, președintele Mișcării pentru Dezvoltarea Moldovei, a fost invitat în emisiunea „Linia întâi”, cu Florin Ghețău, TeleM, ediția din 12 februarie 2026. Citiți mai jos o transcriere a discuției din cadrul emisiunii.
Tele M Iași / Momentul adevărului pentru A8
Emisiunea „Linia întâi”, de la TeleM, realizată jurnalistul Florin Ghețău, l-a avut ca invitat joi, 12 februarie, pe istoricul Dorin Dobrincu, președintele asociației „Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei”. Discuția a atins tema autostrăzilor Moldovei, pornind de la recenta scrisoare deschisă a MDM, dar și alte subiecte de interes precum situația politică internă, reformele clamate de putere și torpilate tot de acolo sau din opoziție.
Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei cere respectarea termenelor pentru construirea autostrăzilor strategice A8 și A7
După toate sincopele înregistrate pe A8 și A7, după toate promisiunile neonorate, inclusiv acte normative asumate, dar nepuse în aplicare (vezi legea 291/2018), după pierderea unor finanțări din PNRR, cerem seriozitate și onorarea promisiunilor, a angajamentelor asumate de autoritățile române. Regiunea Moldovei – și odată cu ea întreaga Românie – are nevoie de aceste autostrăzi pentru ieșirea din izolare, pentru dezvoltare și pentru apărare.
TVR Iași / Dorin Dobrincu: „Când e vorba să se facă o economie, întotdeauna, ca un făcut, sunt sacrificate proiectele din Moldova”
Prezent în platoul emisiunii „Analiză finală” din 8 august 2025 de la TVR Iași, moderată de Maria Florea, pentru a face o analiză a perioadei în care România a fost condusă de Ion Iliescu, istoricul Dorin Dobrincu, președinte al asociației Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei, s-a referit și la impasul financiar cu care se confruntă proiectele autostrăzilor A7 și A8.
Presshub / „Fără autostrăzi, Moldova este într-o situație de inferioritate suplimentară”: de vorbă cu istoricul și activistul Dorin Dobrincu despre vulnerabilitatea economică și de securitate a Moldovei
Dorin Dobrincu: Este esențial ca decidenții politici să înțeleagă că dezvoltarea echilibrată a României nu este o chestiune de retorică patriotică, ci una de coerență în politicile publice și de echitate teritorială. Moldova are nevoie urgentă de investiții strategice, nu de justificări necredibile din partea guvernanților și birocraților comozi.
Radio România Iași/ Reacții dure după ce A7 și A8 au pierdut finanțarea prin PNRR
Asociațiile care militează pentru construirea de autostrăzi în regiunea Moldovei critică dur managementul proiectelor A7 și A8 de către autoritățile naționale, urmare a anunțului de ieri prin care o serie de tronsoane ale Autostrăzilor Moldovei și Unirii nu vor mai beneficia de finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență.
Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei: Autostrada 8 – o linie roșie pentru Moldova
Apel al asociației Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei adresat decidenților din Guvern: Vă cerem să găsiți urgent soluții pentru realizarea Autostrăzii 8, pentru a oferi regiunii Moldova o șansă reală la dezvoltare. Moldova nu cere favoruri. Moldova cere respectul cuvenit unei părți egale din România.
Încă un text despre A8
Am să vă fac o mărturisire. M-am săturat să scriu despre A8. În mai mult de un deceniu, de când am început să scriu în Ziarul de Iaşi, am adus toate argumentele de care am fost capabil să le construiesc în favoarea A8. Le-am repetat, le-am răs-repetat în sutele de pagini scrise şi publicate fie în ZDI, fie în diversele rapoarte, scrisori deschise sau în volume de cercetare. Am ajuns până acolo încât utilizez şi fraze banalizate.
Încep lucrările la podul rutier de la Ungheni. Autostrada A8 este încă sub semnul incertitudinii. Protest al asociațiilor proautostradă (FOTO)
Pentru a reaminti oficialilor de la București că festivitățile nu pot acoperi lipsa de acțiune în privința demarării construcției Autostrăzii 8, membrii asociațiilor Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei și Împreună pentru A8 au protestat la Golăiești, pe partea românească a viitorului pod rutier, cerând responsabililor din Guvern să lase promisiunile electorale și să facă demersuri reale pentru a accelera proiectul A8.
News.ro / Protest al asociaţiilor civice ieşene pro-autostradă organizat în timpul evenimentului de începere a lucrărilor la podul de peste Prut. Manifestanţii au cerut urgentarea lucrărilor pe sectorul Ungheni-Iaşi-Moţca din Autostrada A8
Câţiva reprezentanţi ai asociaţiilor civice pro-autostradă din Iaşi au protestat, sâmbătă, pe malul râului Prut, în timpul evenimentului de începere a lucrărilor la podul de la Ungheni, cerând ca lucrările să fie demarate rapid şi pe sectorul Ungheni-Iaşi-Moţca al autostrăzii.
Ziarul de Iași / În timp ce oficialii celebrau începutul Podului Unirii, asociațiile pro-A8 atrăgeau atenția asupra întârzierilor din infrastructură
În timp ce oficialii de la București și Iași au mers pe malul stâng al Prutului ca să asiste la începerea simbolică a construirii Podului Unirii, două asociații pro-autostradă au ținut să le reamintească de pe malul drept câteva probleme legate de A8.
Podul de flori, ambuteIaşul şi o autostradă nedorită de la centru
Amânarea A8 e o decizie criminală, şi nu e vorba despre faptul că Iaşul se va decupla în anii ce vor veni de hinterlandul său regional tradiţional, ci mai mult despre faptul că locuitorii din celelalte localităţi ale Moldovei nu se vor bucura de îmbunătăţirea accesibilităţii către serviciile regionale. După cum arată lucrurile la ora actuală, Moldova îşi va conserva şi pe mai departe starea de fundătură, doar ceva mai bine legată cu Bucureştiul.
APIX.ro / VIDEO/FOTO Cum va arăta Podul de peste Prut de la Ungheni: lucrările încep pe 26 aprilie
Autoritățile din România și Republica Moldova vor marca împreună, pe 26 aprilie, lansarea construcției Podului rutier de la Ungheni – Golăești, parte din Autostrada Unirii (A8). APIX.ro prezintă în premieră cele mai recente randări ale proiectului. Obiectivul va fi denumit „Podul de Flori”, confom autorităților din cele două țări.
Xpress / Este oficial: tronsonul Moțca – Lețcani – Ungheni din A8, blocat de lipsă de fonduri și birocrație
Tronsonul Motca – Letcani – Ungheni din cadrul Autostrăzii A8 denumită și Autostrada Unirii este oficial blocat de lipsa finanțării, întârzierile administrative și o serie de decizii discutabile. Potrivit unui răspuns oficial al Ministerului Transporturilor, tronsonul Letcani – Ungheni nu a fost scos la licitație dintr-un motiv simplu: nu există sursă de finanțare disponibilă.
Scrisoare deschisă a asociațiilor proautostradă: DOMNULE MINISTRU GRINDEANU, RUPEȚI PISICA LA CNIR!
Asociațiile Moldova Vrea Autostradă, Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei și Împreună pentru A8 au făcut un nou apel la ministrul Transporturilor să deblocheze situația din Compania Naţională de Investiţii Rutiere, care întârzie să lanseze procedurile de achiziţie pentru ultimele trei loturi ale Autostrăzii Unirii A8, care nu a organizat în acest an nicio ședință de progres cu societatea civilă, care nu reușește, de la începutul anului, să asigurare cvorumul unei şedinţe de Consiliu de Administrație.